什么样的前（qián）沿科技（jì）代表（biǎo）了未来出行的方向？比单（dān）车智能更神奇的车-路-云协（xié）同智能驾驶是什么？无人（rén）驾驶何时（shí）才能走进大众生活？

　　9月25-28日，2021年世（shì）界互（hù）联网大会（huì）期间，“未（wèi）来出行”专场体验展中国电科乌镇（zhèn）基地举办，9月25日当（dāng）下午（wǔ）的“未来出行（háng）”新产品新技（jì）术发（fā）布会更是集中呈（chéng）现了“未来出（chū）行”的前沿科技（jì）和沉浸（jìn）式场（chǎng）景。

　　更智（zhì）慧的车和（hé）更聪明的路

　　9月25日，在世界互联网大会（huì）“未来出行”展区现场，一（yī）辆（liàng）黑色巴士吸引（yǐn）了众（zhòng）人的眼球。巴士外观炫酷，内部设置了豪（háo）华的对面式真皮（pí）座椅及超（chāo）大显示屏。不（bú）过，当体验者坐上车时，却（què）发现巴士车上并（bìng）没有司（sī）机，就能（néng）实（shí）现自动行（háng）车、红绿灯停行，以及行人避让，危险预警、闯红（hóng）灯预警等（děng）“神操（cāo）作”。

　　浙（zhè）江（jiāng）海康智联科技有限公司（sī）（以下简称“海康智（zhì）联”）是这辆智慧巴士背后的（de）“赋能者”，通过（guò）该公司自（zì）主研发（fā）的（de）车（chē）-路（lù）-云协（xié）同系统，可以实现无人驾驶车辆事先知晓（xiǎo）道路真实路况（kuàng）信息，全方位实施车与车、车与路、车（chē）与人之间动态实（shí）时信息（xī）交互，从而形（xíng）成（chéng）安（ān）全（quán）、高（gāo）效和环（huán）保的道路交通系（xì）统。

　　海（hǎi）康智联相（xiàng）关负责人介绍（shào），道路上（shàng）的情况（kuàng）是非常复杂的，单车智（zhì）能无法应对各种（zhǒng）突发（fā）、复（fù）杂（zá）的（de）行（háng）车情况，只有车-路-云（yún）协同的（de）智慧交通，让路和车都（dōu）变（biàn）得聪（cōng）明起来，才能更有效地保证（zhèng）交通安全，提高出行效率。

　　据（jù）了（le）解（jiě），一（yī）辆无人驾（jià）驶汽（qì）车不仅仅涉及到（dào）汽车（chē）本身的自动驾驶系统、车规级的控制器、软（ruǎn）件中间（jiān）件、车辆线控（kòng）、组合定位等多样技术，还需要通过路侧感（gǎn）知设备，武（wǔ）装每（měi）一条路的“大脑”，从而实时将路面车辆行驶信息、障（zhàng）碍物信息、道路情况（kuàng）反（fǎn）馈给自动（dòng）驾驶车辆。接下来（lái），车辆自（zì）动驾驶系统通（tōng）过综合分析自身（shēn）传感器感知与路侧反馈信（xìn）息，对车（chē）辆行驶做出具体的诸如全息路段、自动驾驶、道路变窄（zhǎi）预警、闯（chuǎng）红灯预（yù）警等行为与反（fǎn）馈。而在车-路-云协同系统的“后方”，则是海康智联研（yán）发的道路数字化系（xì）统、基于数字孪生的测试监（jiān）管平（píng）台、辅助驾驶安全（quán）预警系统、TOCC综合交通（tōng）指挥系统等（děng）产（chǎn）品平台体系（xì）发（fā）挥着“中（zhōng）枢大脑”的作用。

　　自动驾驶将（jiāng）逐渐（jiàn）成为汽车（chē）标配（pèi）

　　在（zài）本次“未来出行”专题展，专注于自动驾驶产（chǎn）品、解决（jué）方（fāng）案的武汉环（huán）宇智行科技（jì）则在展区现场（chǎng）展示（shì）了公（gōng）司最新的自动驾（jià）驶域控制（zhì）器，可以应用在（zài）高速自动驾驶、低（dī）速（sù）园区车（chē）辆、低速无（wú）人配送车等具体的场（chǎng）景当（dāng）中；广东星舆科技有（yǒu）限公司（sī）则展示（shì）了高精度（dù）的自动（dòng）驾（jià）驶（shǐ）定（dìng）位系统和智慧（huì）交通服务平台，前者可以帮助车子更准确地识别自己在（zài）道路（lù）的所在位置和与其他动（dòng）静态物的相对（duì）位（wèi）置，从而极（jí）大提（tí）升无人驾（jià）驶的安全性，后者可以帮助（zhù）园（yuán）区以及智慧道路实（shí）现车辆的智慧管理。

　　如果你（nǐ）是一（yī）名新手（shǒu）司机，一定（dìng）会对（duì）现场的（de）“远程遥（yáo）控泊（bó）车系统”感（gǎn）兴趣。浙江海康科技研发的智慧泊车系统，由安（ān）装在（zài）车身四周的12颗超声波雷达、4颗环视摄像头、泊（bó）车控制器以（yǐ）及自（zì）动（dòng）专项控制系统组成，司机可以（yǐ）通过手机远程（chéng）控制（zhì）车辆向前行（háng）驶，车辆可以（yǐ）自己找（zhǎo）车位并（bìng）完成泊入（rù），包括漆线车位、斜列（liè）车位、空间空位（wèi）等各个难度不一（yī）的车位都可（kě）以实现自主停车。

　　更智能更安（ān）全的“未来出行（háng）”何时才能走进（jìn）大众（zhòng）生活？本次（cì）世界互联网大（dà）会“未来出行（háng）”展会的主办方，中电海（hǎi）康集团相关负责人介绍，自（zì）动驾（jià）驶功能将逐渐成为汽车的标配，预（yù）计到2035年，全自动驾驶（shǐ）汽车将（jiāng）占全球新车总销量的近四分之一，而应用于特定场景的自动驾驶汽车还会更多。由自动驾驶汽车快速发展带来的产业变革，将使得汽（qì）车产业生态体系将由（yóu）传统汽车零部件逐渐（jiàn）向电动化、智能化、网联化等趋势（shì）转移，自动驾（jià）驶系统所需的摄（shè）像（xiàng）头、激光雷达、计算芯片（piàn）、人（rén）工智能算法、车（chē）联网（wǎng）技术（shù）等将成为产业链（liàn）的核（hé）心。

　　聚集了来自（zì）全国的前沿出（chū）行黑科技的世界互联网大会“未（wèi）来出行”专场体验展为（wéi）期9月25-28日（rì）四天，展会地点位于浙江省桐（tóng）乡市乌镇镇（zhèn）隆源（yuán）路100号中国电科乌（wū）镇基地，有兴趣的朋（péng）友不妨去现场看看（kàn）。