伞（sǎn）花在空中绽放，牵引神（shén）舟十四号返回舱缓缓下落。

　　12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在（zài）东风着陆场预（yù）定区域（yù）成功着陆，执行飞行任务的航（háng）天员陈冬、刘（liú）洋（yáng）、蔡旭哲顺利出舱，身体状态良好，神舟十四号载人飞行（háng）任务取得（dé）圆满成功。中国电科党组书（shū）记、董事长陈肇雄在（zài）北京飞控（kòng）中心（xīn）指控大厅（tīng）参加见（jiàn）证（zhèng）这一荣（róng）耀时刻。

　　作为中国载人航天工程副总（zǒng）指挥单位，中（zhōng）国电科认真做好神（shén）舟十四号返回搜（sōu）救（jiù）任务，在海陆空（kōng）天布设“密不透风”的（de）航天测控通信（xìn）网，提供全链路稳定跟踪测量的雷达“智慧眼”，研发精准定（dìng）位确保“舱落机临”的系列定向“顺风耳（ěr）”等电子信息系统和（hé）装备，为（wéi）飞（fēi）船安（ān）全（quán）返航“照亮”归途（tú），确保快速精准发现（xiàn）目标，圆（yuán）满完成（chéng）返回搜（sōu）救任务。

　　织密通信测控网（wǎng），层层牵引护归途（tú）。在返回舱变轨、与推进（jìn）舱分离、进入（rù）大（dà）气层、安全着（zhe）陆等阶段，都需要测控系统通过遥测、外测来接收（shōu）和（hé）发送指令，观测分（fèn）析飞行器位置、速度、姿态。在主（zhǔ）着陆场，中国电科布（bù）设了卫星通信固（gù）定（dìng）站（zhàn）、车载站、便携站（zhàn）等通信系统，保障调度（dù）指令、数（shù）据传输和（hé）图像传输的实时（shí）性、稳定性（xìng）和清（qīng）晰度。在（zài）新建和升级后（hòu）的系统中，研制的（de）大功率功放和（hé）高速调制解调器，大大提升卫星（xīng）通信传（chuán）输能力，传输容量（liàng）提升5-10倍。最新（xīn）研（yán）制的回收区（qū）北（běi）斗（dòu）态势系统（tǒng），利用北斗导（dǎo）航（háng）系统（tǒng）定（dìng）位和短（duǎn）报文功能，构建指挥（huī）中心（xīn）、前方指（zhǐ）挥、搜索平（píng）台三位（wèi）一体的指挥体系，大幅提（tí）升返回舱搜索效率，缩短回收时间。

　　布（bù）设雷达跟测链（liàn），稳定（dìng）交接不（bú）掉（diào）线。“酒泉雷达跟踪正常”“渭南雷（léi）达跟踪正常”“太原（yuán）雷达（dá）跟踪正常！”……沿（yán）着神舟十四号（hào）“回家路”，中国电科部署多型测控雷达，通（tōng）过精准的坐标测量和精细的成（chéng）像处理，担负返（fǎn）回区首点截（jié）获、黑障区（qū）连续跟踪（zōng）等任务。针对（duì）返（fǎn）回（huí）舱再入（rù）大（dà）气层时的“黑障效应”，中国电科自主（zhǔ）研制的测（cè）量雷达创新采用智能化鞘套判（pàn）别、复（fù）杂波形（xíng）设计（jì）等目标（biāo）探（tàn）测跟踪技术，持续开展跟踪测量，“紧盯”黑（hēi）障区“隐身”的返回（huí）舱，防止其偏离（lí）预定着陆区域（yù），像“灯塔”一样（yàng）确保（bǎo）返回（huí）舱精（jīng）准返（fǎn）航。

　　搜救定向有神器（qì），火（huǒ）眼金睛迎神舟。黑暗和（hé）极寒双（shuāng）重挑战，对定向搜（sōu）救设（shè）备（bèi）提出了（le）更高要求（qiú）。着陆回收（shōu）阶段，“发（fā）现243信号”、“243信号跟踪正常”等关键节（jiē）点信息（xī）指令响（xiǎng）彻北（běi）京飞控中心指控大厅，这是（shì）中国电科自（zì）主（zhǔ）研发的定向仪系列产品（pǐn），构建的近、中、远程搭配（pèi），海（hǎi）、陆、空（kōng）协同的立（lì）体化搜（sōu）索（suǒ）定向网（wǎng）络在发挥作用。本次任务中，中国电科（kē）助力着陆场强化（huà）天空地（dì）一（yī）体化（huà）搜索（suǒ）引导体系建设（shè），最新研制的航天员通话电台（tái），在（zài）着（zhe）陆场与（yǔ）测控系统实现（xiàn）无缝衔接，首次将舱内航天（tiān）员呼叫（jiào）话（huà）音“延伸”至北京飞（fēi）控中心。最新研（yán）制的直（zhí）升机前舱搜索引导系（xì）统（tǒng），不仅能针对（duì）着陆场现场的（de）多源搜救信息进行深度融合、智（zhì）能决策，还能与北京指（zhǐ）控（kòng）大厅落点预报数据精准同步，帮助搜索（suǒ）直升机在上千公（gōng）里之（zhī）外（wài）就能提（tí）前预（yù）知返回舱的运（yùn）行轨迹，为搜索任务争（zhēng）取（qǔ）了宝（bǎo）贵“提前量”。

新闻深一度——

       筑梦九天，科技支撑。6月5日10时44分，陈冬（dōng）、刘（liú）洋、蔡旭哲3名中国航天（tiān）员搭（dā）乘神（shén）舟十四号载人（rén）飞船成功（gōng）飞向中国空间站天和核心（xīn）舱。半（bàn）年来，中（zhōng）国电科持续用电子信息（xī）技术全面（miàn）保（bǎo）障（zhàng）航天员的工作生活。

　　在神舟十四号载人飞船与空间（jiān）站组合体交会对接过程中，中国电科研制的激（jī）光雷达从多方位（wèi）、大范围接收光信号（hào），实（shí）时提供飞船与空（kōng）间站的相对（duì）位置信息。为交会（huì）对接练就精（jīng）准“慧眼”，中国电科突破了大动（dòng）态（tài）、高精度（dù）、多参数实（shí）时测量（liàng）等难题，实现新扫描体制、多目标切换和多目（mù）标识别（bié）等功能，确保精准完成交会（huì）对接。

　　在航天员与地（dì）面实时通（tōng）话（huà）时，中国电科专门研制了天地卫星通信系统，在天地之（zhī）间打造了一（yī）条（tiáo）高效、稳定（dìng）的通信（xìn）传输“天（tiān）路”。在“太（tài）空授课”过程中，空间（jiān）站、天链中继卫星和（hé）地面站的通（tōng）信系统共同参与（yǔ），织就了立（lì）体通信测控网，随着技术不（bú）断进（jìn）步，卫星通（tōng）信系统实（shí）现从引进（jìn）设备集（jí）成到全部自主创新，信（xìn）息传输速率提升40倍（bèi），这种速度相当于下载一部高清电（diàn）影的时间（jiān），由之（zhī）前的2小时缩短至3分钟。

　　实施（shī）出舱活动期间，机械（xiè）臂分系（xì）统全程配合航天员开展出舱（cāng）活（huó）动，中国电（diàn）科为机械臂配套了关节运动（dòng）驱（qū）动（dòng）组件及高（gāo）精（jīng）度位置传感器、末（mò）端执（zhí）行器（qì）等（děng）关键（jiàn）设备，助力航天员灵活操纵。还配备了三维综合立（lì）体显（xiǎn）示系统，采用（yòng）三（sān）维孪生技（jì）术，以真实（shí）数据驱动（dòng）场景中航（háng）天器运动，展现机械臂（bì）舱外运动、舱体在轨飞行（háng）、航天员出舱动作等真实效果，实现（xiàn）空间（jiān）站任务（wù）真实运行（háng）场景与数字平台同步虚实（shí）数字孪生，有效弥（mí）补空间站实体摄像机无（wú）法拍摄（shè）空间站全貌的短板。同时，还为航天员配套了压力（lì）传感器等产品，实（shí）现（xiàn）对舱内（nèi）环境（jìng）、食物、航天员生理（lǐ）指标等的精确检测。