面（miàn）向海洋全（quán）方位综合感知（zhī）的（de）一体化通信网络

　　摘（zhāi） 要（yào）：当前，海洋探索逐步从近海向远海，从平面向（xiàng）立体，从分立向全方位综合感知的网络信息体系发展。本文（wén）分析了全方（fāng）位海洋（yáng）综合（hé）感知（zhī）业务的（de）主（zhǔ）要特（tè）征，研（yán）究（jiū）了当（dāng）前（qián）海（hǎi）洋通（tōng）信网络的发展现状和面临的（de）主要问题与挑战，提出了面（miàn）向（xiàng）海洋综（zōng）合感知业务的一体化通（tōng）信网络架构，阐述了该网络架（jià）构的功能与组成，指出了该网络中需（xū）要研究的主要（yào）关键（jiàn）技术，以及网络（luò）构建（jiàn）的方法（fǎ）和应用设想，为后续海上通信网（wǎng）络（luò）演进发展提供了新思路。　　

　　关键（jiàn）词: 海洋（yáng）网络（luò）；综（zōng）合（hé）感知；网络架（jià）构；一体化通信（xìn）

引（yǐn） 言

　　“向海（hǎi）则兴，背海则衰”，大力发展海洋（yáng）事业已成为全世界的广泛共识，构建海洋通信综合（hé）保（bǎo）障体系（xì），提升海洋通信网络基础设施和信息服务水平，是（shì）认识海洋、经略海洋的重要基石。

　　面（miàn）向海洋事业的（de）发展需求，我国先后提出了“智慧（huì）海洋”、“透明（míng）海洋”等系列工程（chéng），对于海洋的探索逐步（bù）从近海向远海，从（cóng）平面（miàn）向立体，从分立向全方位综合感（gǎn）知的网络信息体系（xì）发展（zhǎn）[1-4]。现有的海洋感知（zhī）主要（yào）依（yī）托岸基、有人岛礁、船舶和小型浮标等平（píng）台（tái），实现对近海和重点（diǎn）海域的海洋环境（jìng）感（gǎn）知（zhī）业务。然而，海洋全方位（wèi）综合感知旨在（zài）基于天基、空基（jī）、岸（àn）基、海基和潜基等平（píng）台，通（tōng）过各类传（chuán）感器，感（gǎn）知（zhī）海（hǎi）洋目标、环境、地（dì）理及海洋装备等信息，实现对海洋的全海域、全天候、全天（tiān）时（shí）的综合（hé）感知。与现有的（de）海洋感（gǎn）知网络（luò）相比，海洋全方位综合感知对海洋通信网络（luò）在多元异构（gòu）接入（rù）、多网系融合和（hé）多元业务承载等方（fāng）面提（tí）出了诸多挑战。

　　为了应对这些挑战，本文分（fèn）析了新（xīn）时期下全方位（wèi）海洋综合（hé）感（gǎn）知的物理空（kōng）间特征和（hé）信息空间特征（zhēng），研究（jiū）了当前海（hǎi）洋通信网络的发展现状和（hé）面（miàn）临（lín）的主要问题（tí）与挑战（zhàn），提出了面向海洋全方位综合感知的一体化通信网络（luò）架构，弥（mí）补了（le）现（xiàn）有海洋（yáng）通信网络（luò）的不足。

　　1 海洋全方位综合感知的主要特征

　　随着海洋平台设（shè）计、装备制造、传（chuán）感器、人工智（zhì）能和信息（xī）处理等技术的快速发展（zhǎn），海洋信息网络平台装（zhuāng）备正在向无人化、智能化和多样（yàng）化的方向（xiàng）快速（sù）发展，已形成了一批覆（fù）盖“空、天、岸、海、潜”的新型海洋（yáng）平台装（zhuāng）备，如海洋观测卫星、无人机、大型浮标、潜标（biāo）、无人岛礁、无（wú）人艇、水下机器人（rén）等，具备全海（hǎi）域、全天候、全天时常态化的海上值守能（néng）力（lì），对于海洋（yáng）信息（xī）的感知也融（róng）合了雷达、AIS、ADS-B、光电、电磁、气象（xiàng）、水文等海洋目标和环（huán）境信息，为建设海洋全方位综合感知奠定了基础。与现有的（de）海洋（yáng）感知网络相比，海（hǎi）洋全方位综合感知的主要特（tè）征体现在物（wù）理（lǐ）空间和信（xìn）息空间（jiān）两个（gè）维度（dù）。

　　1.1 物理空间特征（zhēng）

　　海洋（yáng）全方位综合感知的物理特（tè）征（zhēng）主（zhǔ）要体（tǐ）现在基础平台的多样化（huà）、无人化和智能（néng）化等（děng）三个方面。海（hǎi）洋全方位综合感知平台是（shì）在传（chuán）统海上平台的（de）基础上，增（zēng）加了海洋观测卫星平台、无（wú）人机、大小（xiǎo）浮标、无人岛礁和（hé）水下潜标等（děng）新型平台，丰富（fù）了平台的类型，形成（chéng）了覆盖空、天、岸、海、潜的海洋全（quán）方位综（zōng）合感知（zhī）平台装备体系，如图1所（suǒ）示。新型平台主要以（yǐ）海上无人值守为（wéi）主，具备智能控制、多平（píng）台协（xié）同应（yīng）用的能力，适合在恶劣（liè）的海洋（yáng）环境中（zhōng）长期连续工作。

图1海洋（yáng）全方位综（zōng）合感知（zhī）平（píng）台装备体系

　　1.2 信息空间特（tè）征（zhēng）

　　海洋全方位综（zōng）合感知的（de）信息特（tè）征主要体现在信息（xī）的多样（yàng）性、时效性、价值性（xìng）、共享（xiǎng）性和可靠性等五个方面。　　

　　(1) 信息（xī）的多样性

　　海洋（yáng）综合感知（zhī）主要通过各类传感器实现（xiàn）对海洋（yáng）目标（空中、水面（miàn）和水下（xià）目标等）、海洋环境（气象、水（shuǐ）文、电（diàn）磁等）、海洋地理（lǐ）和海洋平台装备（bèi）的控制、状态等信息的采集，如（rú）表（biǎo）1所示，感知（zhī）的信息类型和要素多种多样。

　　(2) 信（xìn）息（xī）的（de）时效（xiào）性

　　不同类型的感知信息，在信息的时效性方面具有明显（xiǎn）的差异，如空中目标（biāo）的飞行速（sù）度较快，目标（biāo）的（de）方位、航向等（děng）信息的价值会随着时（shí）间的推移而快速降低，对（duì）于时间（jiān）的要求（qiú）明显高于航（háng）行速（sù）度较慢的水面或水（shuǐ）下目（mù）标，另外（wài），海洋环境的变化总（zǒng）体相对缓慢，信（xìn）息的时效性总体要求较低。

　　(3) 信息的价值性

　　在（zài）面（miàn）向不同用（yòng）户（hù）或应（yīng）用场景时，相同类型（xíng）信息的价值也存在显著的差别。如海上维权执法（fǎ）时，海面（miàn）异常或不（bú）明目（mù）标的（de）信息（xī）价值（zhí）明显高于（yú）合法（fǎ）目标的（de）价（jià）值，系统运维（wéi）时，设（shè）备的（de）故障或告警信息对于系统安全性（xìng）的影响，显然大于正（zhèng）常的设备状态信息。

　　(4) 信息的共享性

　　由于单平台海上感知范围有限，针对海洋目标的跨区连续监测（cè），需要不同的海洋平台（tái）间共享目标信息，如（rú）目标的批号（hào）、型号、数量、位置、航（háng）向等信息，实现（xiàn）对海洋目标的综合（hé）感知与协同（tóng）探测（cè）。

　　(5) 信息的可（kě）靠性

　　不同类型的信息对于可靠（kào）性的要求也有（yǒu）明显的区别，如（rú）对无人系统（tǒng）管控时，当平台（tái）的姿态、供电（diàn）等（děng）基础保障资源的控制（zhì）信（xìn）息失真或丢失，可能导致姿（zī）态失（shī）控、全台掉电（diàn）和通信中断（duàn）、失（shī）联等严重后果，其信息可靠性要求明显（xiǎn）高于其他感知（zhī）设备的控制（zhì）信息。通过对平台特征和信（xìn）息特征的（de）分析，明确了新（xīn）时期下海洋全方位综合感知业（yè）务对海洋通信网络（luò）的（de）应用要求，即（jí）覆盖“空、天（tiān）、岸、海（hǎi）、潜”的多元接（jiē）入、统一组（zǔ）网（wǎng）及按需服（fú）务等。

表1 典型的海洋综合感知信息类型及要素

　　2 海洋（yáng）通（tōng）信网络的发展现状

　　目前，海上（shàng）主要（yào）以岸基移动通信、海上（shàng）无线通信（xìn）、卫（wèi）星通信和水声通信等（děng）分立（lì）的通信（xìn）网络实现（xiàn）对全球（qiú）海（hǎi）洋的基本覆（fù）盖。

　　1）岸基移（yí）动通信

　　主要依（yī）托陆上2G/3G/4G等移动通信网络（luò）实现对近海30Km内的有效覆盖[5]，支持话音（yīn）和宽（kuān）带（dài）数据传输。

　　2）海上无线通信（xìn）

　　主要采用中/高（gāo）频和甚高频通信（xìn）实现近海（hǎi）、中（zhōng）远海域的覆（fù）盖，常见的通信（xìn）方式如表2所示[6]，我国主要采用奈伏泰斯系统（NAVTEX, navigational telex）[7-8]和船舶自动识别系（xì）统（tǒng）（AIS, automatic identification system）[8]，支持话音和窄带数据传输，但（dàn）传输（shū）质量易受外界环境因素影响，可靠性较（jiào）低。

　　3）卫星（xīng）通信

　　是目前保障全（quán）球各类海洋活动（dòng）最主要的通信方式。国（guó）际海事卫星系统（Inmarsat）和铱星系统（Iridium）是应用最（zuì）为广泛的（de）全（quán）球海（hǎi）洋卫（wèi）星通信系统，最新的第五代海事卫星系统，最高支持（chí）100Mbit/s的下行速率和5Mbit/s的上行速（sù）率[9]，正在部署的第二代铱星系统（Iridium Next），最高（gāo）支（zhī）持1.5Mbit/s的（de）移（yí）动（dòng）通信和30Mbit/s的宽带通信 [10]。

　　近几（jǐ）年（nián），国内卫（wèi）星通信也有了长足的发展，2016年（nián）发射了首颗移动通（tōng）信卫星“天通一号”，实现对（duì）我国领海及（jí）周边海域（yù）的（de）全面覆盖，最高支持384Kbit/s的移动通（tōng）信，2017年发（fā）射（shè）了首（shǒu）颗高通（tōng）量卫星“中星16”，覆盖了对我（wǒ）国（guó）近海300Km海域，最高（gāo）支持150Mbit/s的宽（kuān）带通信（xìn）[9]，2020年北斗（dòu）卫星导航系统的全面建成，将为全球用户提供（gòng）短报文通信（xìn）服务。目前，国内外卫星通信系统正在从分立向天（tiān）基组网（wǎng）、天地（dì）一（yī）体化方向发展[11-14]，主要代表系统包括（kuò）国外OneWeb公司的（de）太（tài）空互联网低轨星座，SpaceX公司（sī）的星（xīng）链（liàn）（StarLink）及国内中国电（diàn）科的“天地一体（tǐ）化信息（xī）网络”、航天科技（jì）的“鸿雁”星座（zuò）和航（háng）天科工的“虹云”工程。

　　4）水下无（wú）线通信（xìn）

　　主要包（bāo）括水下电磁（cí）波通（tōng）信、水声通信和水（shuǐ）下（xià）光通信三种（zhǒng）方式。水声通信目前水（shuǐ）下节点之间远距离窄带通信的唯一手段，水下电磁（cí）通信主要使（shǐ）用甚低频（pín）、超低频和极（jí）低频进行通信，用于岸海（hǎi）间远（yuǎn）距离（lí）小深度的水下通信场景[15]，水下光通（tōng）信主要利用蓝绿波长的光进行水（shuǐ）下（xià）通信，支持近距离的（de）高速（sù）通（tōng）信，但技术（shù）尚未成熟。

　　随着通信技术的发展和（hé）海上平台（tái）设计、装备制造、供电等能力的不断提升，各类新的（de）通信手段也具（jù）备了在海上应用的（de）基（jī）础，目前正（zhèng）在探（tàn）索（suǒ）激光通信、散射（shè）通信（xìn）、流星余迹、自（zì）组网等（děng）技术在海上的（de）应用。

表2 我国常见的海上无线（xiàn）通信（xìn）系统

　　3 存在（zài）的主要问题与挑战（zhàn）

　　尽管海上已经构建了不同类（lèi）型的通信（xìn）网络，初步（bù）实（shí）现了对（duì）海的立体（tǐ）通信覆盖，但仍存（cún）在以下几个方（fāng）面问题（tí）：一（yī）是缺乏全（quán）局（jú）顶层规划设计，通（tōng）信资源（yuán）孤立分散（sàn），难以发挥整体优势（shì）；二是（shì）网络架构标准不统（tǒng）一（yī）、互联（lián）互通不畅；三是业务通信（xìn）保障模式单一。

　　面（miàn）对（duì）海（hǎi）洋综合感知网络信息体系的快（kuài）速（sù）发（fā）展（zhǎn），当前的海洋通（tōng）信网络无法适应（yīng）业务（wù）全面拓展的（de）需（xū）求，亟需按照“空、天、岸、海、潜”五位一体的多元异构接入（rù）、多网系（xì）融合（hé）和多元业务承载的思（sī）路（lù），发（fā）展新型（xíng）海洋通信网络架（jià）构（gòu），解决全方位（wèi）的随遇接入、统一组（zǔ）网和按需服务（wù）等问题。

　　本文提（tí）出了一体化（huà）的海洋通信（xìn）网络架（jià）构。通过融合多（duō）网（wǎng）系（光纤、卫星（xīng）通信、散射（shè）通（tōng）信、LTE、短（duǎn）波（bō）、北（běi）斗和水声（shēng）通信等宽窄（zhǎi）带通信手段）、统筹多种通信平台资（zī）源（天基、空（kōng）基、岸（àn）基、海基和潜基），构建多元的接入方式、统一的核心网（wǎng）络和智（zhì）能（néng）的资源适配，为（wéi）一体化（huà）海洋（yáng）通信网（wǎng）络（luò）提（tí）供统一（yī）架构支（zhī）持。

　　4 一体（tǐ）化海洋通信网络架构

　　面向“空、天（tiān）、岸、海、潜”的一体化海洋通信网络架构采用分层技术（shù）体系，在天基、空基、岸基（jī）、海基和潜基等平台之上，构建（jiàn）了多元接入层、统一网络层、协同服务层和运维管控、安全防护系统等“三层两系统”的技术体（tǐ）系网络（luò）架构，实现对海洋综合态势感知、海洋目（mù）标监测、海（hǎi）洋（yáng）环境监测等海洋综合（hé）感知业（yè）务的全面支撑，具（jù）体如图2所（suǒ）示。

图2一体化海洋通（tōng）信（xìn）网（wǎng）络架构

　　多元接入层主要（yào）解决空（kōng）、天、岸、海（hǎi）、潜全（quán）方位的随遇接入问题（tí），基（jī）于海上（shàng）应用比（bǐ）较（jiào）成熟的（de）宽带、窄（zhǎi）带通信手段，实现对海洋各（gè）类平台随遇接入。在实（shí）际（jì）工（gōng）程应用中，海上（shàng）通信接入（rù）方（fāng）式的选择（zé）需要结合海洋平台的类型、部（bù）署方式和（hé）应（yīng）用（yòng）场景等，具（jù）体如表2所示，海洋（yáng）卫（wèi）星主要（yào）通过微波或激光接入（rù）岸基，大型无人机主要通过卫星或微波通信实现宽带接入，水面大型监测平台，由于平台搭载和供电能力强，可（kě）同时搭载卫星（xīng）通信、散（sàn）射、短波、北斗等多种（zhǒng）宽（kuān）窄带通信方式，实现常（cháng）规宽带接入和恶（è）劣（liè）海（hǎi）况条件下的窄带接入，水下固（gù）定阵主要通过光电复合缆接入岸基，对于小（xiǎo）型的空（kōng）中、水面和水下平台，由于平台综合能力较弱，主要通过北（běi）斗、水声等窄带接入，或（huò）者与大型平台（tái）协（xié）同（tóng）组（zǔ）网实（shí）现宽带接入。

　　统一网络层主要解决空、天、岸、海、潜全方位（wèi）的统一组网问题，基于IP承（chéng）载，屏蔽异构终端、接（jiē）入（rù）链（liàn）路的（de）差异，在多元（yuán）接（jiē）入层之上构建基（jī）于数据分（fèn）组交换的核心网络（luò），实现数据的统一路由与转发。为了实（shí）现（xiàn）异构网络间的互联（lián）互通，需要根据接（jiē）入网的传输协议和业（yè）务（wù）承载要求，对传输（shū）协议和业务报文（wén）格式进（jìn）行转换和重（chóng）新封装，实现多手段、多用户、多业务之间（jiān）统一融（róng）合互通（tōng）的通信（xìn）应用服务。

　　协（xié）同服务层（céng）主要解决空、天、岸（àn）、海（hǎi）、潜（qián）综（zōng）合感（gǎn）知业务的按需服务问题，其介于海洋应用与统一网络（luò）层（céng）之（zhī）间，负责统筹上层业（yè）务需求（qiú）和底层网络资源，实现上下数据协同和（hé）控（kòng）制协同，是海洋通信网络架构的核心层。协同服务（wù）层（céng）包括上下两个（gè）子层。协同（tóng）服务层向（xiàng）上主要通过对（duì）海洋目标、环境（jìng）、控制（zhì）、状态等信（xìn）息的分（fèn）类、分（fèn）级（jí），结合业务传输速率、时延、优先级、可（kě）靠性等QoS要求，构建海洋综合感知（zhī）业务管理平台，并通过（guò）与网络实（shí）时资源的匹配（pèi），实现海洋各类感知业务的注册、接纳控制和业务编排等；协同服务层向下主要（yào）通过（guò）对底层异构网络（luò）资源的抽象封装（zhuāng），构建面向不同应用（yòng）需求的网络模型等，实现（xiàn）对卫通、散射（shè）、短波（bō）、北斗等异构网络资源（yuán）的发现、注（zhù）册（cè）、调度和管理等。

　　与现有海洋通信网络相比，新型海洋（yáng）通信网络（luò）旨在解决天、空、岸、海、潜的立体组网、多元异构网络间的（de）融（róng）合互联（lián）及业（yè）务与网络资（zī）源的上下协同（tóng），提升网络（luò）整体的协调性和资源的利用率，构（gòu）建面向海洋综合感知的（de）多网系高效融合互联的网络（luò）空间。

　　表2 空、天、岸、海（hǎi）、潜主要平（píng）台通信（xìn）接（jiē）入方式（shì）及典（diǎn）型（xíng）应用场景

　　5 涉及的（de）主（zhǔ）要（yào）关（guān）键技术

　　面向新型海洋通信网（wǎng）络（luò）建设，本文认为主要存在以下几（jǐ）点关键技术需（xū）要研究解决：

• 　　一是针对海洋信息资源类型繁多，通信（xìn）保障需（xū）求各异，而通信（xìn）资源（yuán）相对（duì）有限的（de）问题（tí），重（chóng）点研究海洋信息的分（fèn）类与（yǔ）分（fèn）级（jí）管理；

• 　　二是面向海（hǎi）洋通信资源异构性强，融合（hé）应用难度大的（de）问题，重点（diǎn）研究异构网络（luò）资源（yuán）的统一管理；

• 　　三是针对（duì）海（hǎi）洋应用（yòng）多（duō）元（yuán）、服务质量（liàng）迥异（yì）的（de）问题，重（chóng）点研究（jiū）业务与资源协同控制；

• 　　四是针对复（fù）杂环境下，系统及装备的兼（jiān）容（róng）性、一致性难以（yǐ）保障的问题，重（chóng）点（diǎn）研（yán）究海洋网络综合集成的（de）相关标准。

　　5.1 海洋综（zōng）合感知信息的分类与分级管理

　　对（duì）于海洋的综（zōng）合感知，主（zhǔ）要涉及海洋目标、海洋环境（jìng）、海洋地（dì）理及平台装备的控（kòng）制和状态等信息，不同类（lèi）型的信（xìn）息在（zài）时效（xiào）性、价值性等方面具（jù）有明显的差异，对于（yú）承载（zǎi）网（wǎng）络的时延、宽带及可靠性等要求也有明显区别，在海（hǎi）上网（wǎng）络资源整体受限（xiàn）的（de）条件下，为了实现异构网络（luò）对海（hǎi）洋信息差异化的服务保障，需要对（duì）海洋信息进（jìn）行分类（lèi）、分级管理，根据信息的（de）价值和时效性等（děng）特征，结（jié）合（hé）业务的QoS服务保障需求，研究面向海洋综合感知信息（xī）的分类与分级方法，建立海洋综合感知（zhī）信息的统一管理平台（tái）。

　　5.2 异构网络资源的智（zhì）能管理　

　　当前海上应用较为成熟的通信方式主要包括光（guāng）纤、海（hǎi）上（shàng）卫星通信、散射通信（xìn）、微波（bō）、LTE、短波、超（chāo）短波、北斗、流星余迹和水声通信等，各（gè）类通（tōng）信资源（yuán）异构性强，网（wǎng）络能（néng）力也存（cún）在（zài）明显的差异，如海上（shàng）覆盖范围（wéi）、接入速率（lǜ）、传输时延等。在面向海上差异化的服务保障（zhàng）需求时，为了实现资源的高效利用，屏（píng）蔽底层网（wǎng）络的差异性，需要重点研究网络资源虚拟化（huà）技（jì）术，根据不同通信网络的典型（xíng）特征，从物理网络（luò）基础（chǔ）设施（shī）中抽象网络（luò）资源，形成统一的网（wǎng）络资（zī）源池，支持底层网络（luò）资源的自动感知和网络资（zī）源调度，实现异构网（wǎng）络资（zī）源的统（tǒng）一（yī）管理和按需配置。

　　5.3 业务和异构网络（luò）的协同控制

　　为（wéi）了（le）实（shí）现业（yè）务（wù）需求与异构网络资源（yuán）的有效匹配，在对海洋综合感知业务分类、分级管理和对（duì）异构（gòu）网络资源虚拟（nǐ）化的基（jī）础上（shàng），重点研究基于（yú）业务需求和实（shí）时网络资源（yuán）状（zhuàng）态的联合接纳控制算法、异构网络模型最（zuì）佳匹配算法，实现对业务的接纳控制和最佳网络模型（xíng）的选（xuǎn）择，同（tóng）时基于业（yè）务选择的网络模型（xíng），研究底（dǐ）层网络智能的切（qiē）换技术和宽窄带异（yì）构（gòu）网络（luò）的负载均衡技术，实现（xiàn）上层业务和底层网络间（jiān）的数据协同和控制协（xié）同。

　　5.4 复（fù）杂环（huán）境下（xià）的综合集成

　　新型海洋通信网络主要依托各型无人平台（tái）构（gòu）建，平台内外环境恶劣，搭（dā）载空间和供电能力（lì）受限，设备长期处于高温、高（gāo）湿（shī）、高盐雾、高辐射、震动、冲击和摇摆等复杂环（huán）境中。在实际构建（jiàn）网络时，为了保障（zhàng）系统和装备（bèi）长期稳定工作，需要结合平台的类型、系统/装（zhuāng）备（bèi）的部署环境和使用（yòng）要（yào）求等，研（yán）究系统/装备在复杂环境（jìng）下（xià）的六性设（shè）计（jì）标准（zhǔn）、电磁兼容（róng）性设计标准和（hé）设备在（zài）平台中的（de）布局标准、加装（zhuāng）标准、布线标（biāo）准和供电标准等，保（bǎo）障系统（tǒng）及准备在复杂环境下的兼（jiān）容性和一致性。

6 网络（luò）构建与应用（yòng）设想

　　如图（tú）3所示，面向（xiàng）海洋全方位（wèi）综合感知（zhī）的一体化海洋通信网络（luò）是在统筹“空基、天基（jī）、岸基、海（hǎi）基（jī）、潜基”等（děng）平台资源（yuán）和（hé）海上（shàng）通（tōng）信资源的（de）基础上，按照统一需求、统（tǒng）一架构、统一标准、统一（yī）建（jiàn）设和统一管（guǎn）理的原则，以海基为（wéi）核心，利用（yòng）光纤、卫星通信、散射通信、LTE、自（zì）组网、短波、北（běi）斗（dòu）和（hé）水声通信等接入（rù）方（fāng）式，连通（tōng）天基、空基、岸基（jī）和水下，实现全海域（yù）、全天候（hòu）、全（quán）天（tiān）时的立体综合（hé）组网，保障“空（kōng）、天、岸（àn）、海、潜”等（děng）海上（shàng）各类平台的（de）随遇接入、统（tǒng）一组网和按需服务，逐步构建海洋全方位（wèi）一（yī）体（tǐ）化的通信保（bǎo）障体（tǐ）系，满（mǎn）足海（hǎi）洋监测预警、海（hǎi）洋渔业（yè）管理（lǐ）、海洋科（kē）学考察、海（hǎi）洋搜救等各类海（hǎi）上（shàng）应（yīng）用的需求，服务国家“智慧海洋”、“透明海洋”等系列工程（chéng）。

图3 一体化海洋通信网络构（gòu）建及应用设想

结 语

　　随（suí）着（zhe）我国“智慧（huì）海（hǎi）洋”和 “透（tòu）明海洋”等系列工程的推进（jìn）实施，对于海洋的探索（suǒ）逐步从近海（hǎi）向远海，从平面向立（lì）体，从分立向综合感知的（de）网络信息体系发展，本文分析了（le）新时期（qī）海洋全方位综（zōng）合（hé）感知的主要特（tè）征，研究了海洋通信网络的现状及（jí）存在的问题，在（zài）此基础上提出了面向海（hǎi）洋全方位综（zōng）合感知（zhī）业务（wù）的一体化（huà）海（hǎi）洋通（tōng）信（xìn）网络架构，分析了该网（wǎng）络（luò）架构中涉（shè）及（jí）的主要关键技术，最后提出了网络构建的（de）原则（zé）和未（wèi）来应用的设想。本文提出的一体化海洋通（tōng）信网络架构是对未来（lái）海洋（yáng）通信网络的重要探索，希望为（wéi）我（wǒ）国（guó）“智慧海（hǎi）洋”和 “透（tòu）明海洋”等系列工程中通信网络建设提（tí）供新的思（sī）路。

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